Honda Integra Type R (2026): Restaurierung

Einmal neu lackieren, bitte. So lautete der Auftrag des Kunden, der seinen weißen Honda Integra Type R im September 2025 zu den Spezialisten von Tolman Racing brachte. Der Plan: den DC2 in gleichen Farbe wie seinen Peugeot 205 GTi Tolman Edition zu lackieren – in "Sorrento Green".

Dabei gab es nur ein Problem: Der Integra hatte leider massive Rostprobleme. Und da die Teileversorgung alles andere als gut ist, entschied sich der Besitzer dazu, den Type R umfangreich restaurieren zu lassen.

Also machte sich Tolman Engineering ans Werk. Allein die Karosseriearbeiten verschlangen rund 180 Arbeitsstunden, viele Teile mussten von Hand gefertigt werden. Erst als die Basis perfekt war, wurde der Integra in der gewünschten Farbe "Sorrento Green" lackiert. Doch das war längst nicht alles: Anschließend wurden sämtliche Dichtungen und Zierteile erneuert. Dabei griff Tolman ausschließlich auf Originalteile zurück, die teils aus der ganzen Welt beschafft wurden.

Spätestens jetzt gab es kein Zurück mehr – letztendlich wurde der Integra komplett neu aufgebaut. Das bedeutete auch, dass das Herzstück, der hochdrehende 1,8-Liter-Vierzylinder-VTEC, revidiert wurde. Seine Leistung wird in Europa mit 190, in Japan mit 200 PS angegeben. Auf dem Prüfstand lieferte der Saugmotor seine volle Leistung. Im gleichen Zuge wurden außerdem sämtliche Leitungen erneuert und eine moderne Wegfahrsperre verbaut.

Auch das Fahrwerk wurde überholt. Der Integra bekam neue Dämpfer, Federn und mehr spendiert. Die charakteristischen Enkei-Felgen in 15-Zoll wurden weiß gepulvert und mit neuen Michelin-Reifen bestückt.

Im Innenraum gab es weniger zu tun. Da die Rücksitze so gut wie nie genutzt wurden, blieben sie unangetastet. Die Vordersitze waren allerdings ausgeblichen und wurden mit originalem, nie verbautem Stoff neu bezogen, den Tolman in Australien aufspüren konnte.

Allein diese Liebe zum Detail zeigt, mit welchem perfektionistischem Anspruch Tolman den Integra restauriert hat. Insgesamt flossen 740 Arbeitsstunden in das Projekt, das ursprünglich mit dem simplen Auftrag einer Neulackierung begonnen hatte. Wie viel Geld die Restaurierung verschlungen hat, ist leider nicht bekannt.

Tolman Engineering verriet, dass der Integra Type R das erste von vier geplanten Einzelstücken ist. Es scheint, als habe das Unternehmen sein Portfolio um eine Restaurierungs-Sparte erweitert. Der Tolman Edition Peugeot 205 GTi bleibt aber selbstverständlich im Programm – ab sofort heißt es also: Restaurierung und Restomod.